Дополнительные операции ТО-3 (проводятся через 2000 моточасов)

2. Смазать переднюю опору дизеля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Заменить масло:

- в баке гидросистемы;

1 - пробка сливного отверстия;

2 - заливная пробка-сапун

Слить масло; завернуть пробку сливного отверстия; залить масло до появления его в смотровом стекле гидробака

 

- в бортовых редукторах (с промывкой);

 

1 - масломерная линейка;

2 -пробка заливного отверстия

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 - пробка сливного отверстия

 

Слить масло; завернуть пробки сливных отверстий; залить масло до верхней метки масломерной линейки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- в трансмиссии и отделении конических шестерен;

 

1 - пробка-сапун заливного отверстия

 

 

1

- масляный насос НМШ-25;

 

2 - маслоприемник

 

 

Пробка радиатора трансмиссии

 

 

 

 

 

 

 

4. Очистить мультициклон.

Промыть мультициклон в водном растворе любого моющего средства. Просушить его и установить на место

5. Проверить показания контрольных приборов по эталонам.

6. Проверить величину напряжения генератора.

1 - вывод «+» генератора;

Напряжение между выводом «+» генератора и массой должно быть: от 27,0 до 28,1 В при положении «Л» (лето) и от 28,7 до 30,4 В при положении «3» (зима) переключателя сезонной регулировки

7. Провести обслуживание стартера дизеля.

Проверить состояние силовых контактов тягового реле, щеток, коллектора, шестерни привода. Неисправности устранить

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Залить в масленки (3 шт.) по 8-10 капель моторного масла

 

8. Провести обслуживание стартера пускового двигателя.

 

Проверить состояние силовых контактов тягового реле, щеток, коллектора, шестерни привода.

 

Неисправности устранить.

Смазать подшипники и шлицы привода моторным маслом или смазкой ЦИАТИМ-201

Операции, выполняемые по потребности

 

1. Проверить и отрегулировать:

 

 

- натяжение ремней привода вентилятора и генератора;

 

1 - кронштейн генератора;

2 - генератор;

3 - регулировочный винт

Натяжение ремней привода венти­лятора регулировать с помощью винта 3, а ремня привода генератора - поворотом генератора на кронштейне. Прогиб ремней А - привода генератора, В - привода венти­лятора должен быть от 13 до 17 мм при нажатии с усилием 40 Н (4 кгс)

 

	1 - клапан; 2 - заглушка; 3 - пробка

 

- механизм управления поворотом и тормозами;

 

 

 

Свободный ход рычага управления

 

поворотом

В - от 55 до 80 мм

С - от 250 до 290 мм

 

 

- максимальное давление в гидро системе.

 

1- гидрораспределитель Р-160;

2 - предохранительный клапан;

3- пломба;

4 - регулировочный винт;

5 - колпачок;

6 - контргайка

Максимальное давление в гидросистеме должно быть 20_-2 МПа (200_-20 кгс/см²).

 

 

 

 

2. Подтянуть крепления:

 

- коллекторов дизеля;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- узлов впускного тракта

 

3. Продуть сжатым воздухом или заменить новыми фильтрующие элементы воздухоочи­стителей дизеля (по показанию сигнализатора засоренности).

Воздухоочиститель дизеля со снятыми крышкой и нижним ЭФ

1- матерчатый чехол;

2 - основной фильтрующий элемент (ЭФ)

 

 

 

 

 

 

 

4. После интенсивных и продолжительных осадков слить отстой из корпуса воздухоочистителя дизеля.

Для слива отстоя снять болт сливного отверстия корпуса.

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Заменить фильтроэлементы гидросистемы (по показанию сигнализатора засоренности).

1- крышка фильтра;

2 - фильтроэлемент

6. Очистить сердцевины водяного и масляных радиаторов.

 

7. Промыть крышку топливного бака в дизельном топливе и просушить.

 

 

Пропитать крышку в масле и дать стечь маслу. Установить крышку на место

 

 

8. Проверить амортизаторы балансирной балки.