Челябинский тракторный завод (ЧТЗ) и американский производитель спецтехники Caterpillar планируют организацию совместного производства двигателей в России. Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в пресс-службе «Уралвагонзавода», представители двух сторон вступили «в фазу технических переговоров о возможном совместном производстве промышленных машин и двигателей».

Отметим, что партнерство с Caterpillar поможет ЧТЗ увеличить производственные мощности и выйти на уже анонсированные ранее объемы по производству до 10 тысяч двигателей в год. Тем самым он закроет потребности судостроительной, атомной, нефтяной и железнодорожной отраслей страны. Пока на российский рынок эту продукцию поставляют зарубежные компании.
Как сообщили в корпорации УВЗ, партнером ЧТЗ в данном проекте может стать Electro-Motive Diesel - одна из «дочек» Caterpillar. Наряду с дизельными двигателями, на заводе возможно будет налажено производство трубоукладчиков.
|
«ЧТЗ-Уралтрак» разрабатывает модель нового компактора БКК-2 - машины для утилизации мусора на полигонах твердых бытовых отходов, сообщает Интерфакс. Новинка будет оснащаться быстросъемным устройством, которое позволит быстро заменить бульдозерный отвал на ковш. Кроме того вместо стальных барабанов с зубьями на машину можно будет поставить обычные колеса, что позволит превратить компактор в погрузчик. БКК-2 сменит предшественника БКК-1. Новую модель планируется запустить в серийное производство до конца 2012 года.
|
На Челябинском тракторном заводе, входящем в состав холдинга ОАО «НПК «Уралвагонзавод», создан комитет в поддержку Владимира Путина на предстоящих четвёртого марта 2012 года выборах президента России.
Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в управлении информации и общественных связей ООО «ЧТЗ-Уралтрак», в принятом челябинскими тракторостроителями специальном обращении говорится, что именно Владимир Путин должен вновь стать президентом России, потому что доказал способность управлять большой страной и эффективно решать социально-экономические проблемы. ЧТЗ, как и другие предприятия машиностроительного комплекса России, на себе испытал всю тяжесть мирового финансового кризиса. Резко упал спрос на продукцию, затормозился рост производства. В этот тяжёлый период государство оказало отечественному машиностроению мощную поддержку, что позволило ЧТЗ избежать массовых сокращений, сохранить костяк трудового коллектива. Твердая позиция Владимира Владимировича по поддержке реального сектора экономики позволила заводу выйти из кризиса с минимальными потерями.

Сегодня ЧТЗ уверенно наращивает объемы производства и сбыта, реализует программу технического перевооружения, которую по масштабам можно сравнить со второй индустриализацией. Она открывает градообразующему предприятию Челябинска перспективу, позволяя остаться в числе ведущих производителей дорожно-строительной техники, конкурировать на рынках с известными мировыми корпорациями.
Выражая поддержку Владимиру Путину, работники ЧТЗ надеются, что проводимый им политический курс позволит реально улучшить качество жизни россиян, людей труда. При этом у машиностроителей нет уверенности, что другие кандидаты в президенты России не утопят в болтовне и непомерных амбициях завоевания последнего десятилетия, вновь не столкнут Россию на обочину с твердой дороги поступательного развития, по которой она уверенно идет сегодня.











